Xe Nâng Điện HELI 1.5 Tấn G2 Series

1. Xe Nâng Điện Ngồi Lái Lithium 1.5 Tấn G2 Series

Xe nâng điện 1.5 tấn G2 series là mẫu xe nâng điện cao cấp của thương hiệu HELI đang được Công Ty TNHH Xe Nâng Bình Minh triển khai ở thị trường Việt Nam. Mẫu xe nâng điện model G2 với thông số kỹ thuật đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn Châu Âu về tốc di chuyển, tốc độ nâng hạ, công suất motor...vv

Nếu quý khách hàng đang cần tìm mẫu xe nâng điện hiệu suất cao, để đáp ứng nhu cầu công việc nâng hàng nhẹ nhưng tần suất sử dụng liên tục từ 6 đến 8 tiếng hoặc sử dụng cả ngày với những khoảng thời gian nghỉ ngắt quản.

Hình ảnh xe nâng điện Lithium ngồi lái 1.8 tấn

2. Động Cơ Điện Trên Xe Nâng

Trên xe nâng điện thường được trang bị 2 khối động cơ chính đó là động cơ di chuyển Driving Motor và động cơ thủy lực Lifting Motor. 2 Động cơ này đều là động cơ không chổi than sử dụng dòng điện xoay chiều 3 pha "dòng điện AC". Thương hiệu động cơ là Anhui Wanxin.

Động cơ di chuyển Driving Motor: vì xe nâng chuyển động bằng cầu trước FWD và xe không có trục các đăng nên động cơ điện được đặt phía trước theo kiểu nằm ngang. Động cơ sử dụng dòng điện 3 chiều với 3 pha U W V được ký hiệu rõ trên động cơ, mỗi pha lệch nhau 12 độ. Động cơ cho công suất tối đa là 9.5 (kw), đây là một thông số rất ấn tượng so mới mặt bàng các xe nâng điện 1.5 tấn khác

Rotor phần quay của động cơ được  bố trí các lá thép kỹ thuật nằm xung quanh cuộn dây đồng, giữa những rãnh thép này có khe hở, khi động cơ quay sự chênh lệch áp suất sẽ tạo ra một luồng khí đi qua những rãnh thép này từ đó giúp tản nhiệt cho động cơ. Đây gọi là quá trình làm mát tự nhiên.

Động cơ thủy lực Lifting Motor: động cơ thủy lực có 2 nhiệm vụ chính đó là đánh lái và nâng hạ hàng hóa, Chính vì yêu cầu công việc nhiều hơn nên động cơ bơm dầu thủy lực Lifting Motor thường có công suất lớn hơn động cơ di chuyển. Động cơ nâng hạ có công suất lên đến 16.5 (kw)

Động có này có kích thước lớn hơn động cơ di chuyển, nó được đặt ở phía trên góc bên trai của người lái với hướng nhìn từ trước đến, Động cơ sẽ bơm dầu thủy lực đến bộ chia dầu thủy lực từ đó theo sự điều khiển của người lái dòng dầu thủy lực sẽ đi đến hệ thống bót lái hoặc vào các xylanh nâng hạ hoặc một số xy lanh của bộ công tác gắn thêm.

Hình ảnh động cơ điện AC không chổi than sử dụng dòng điện 3 pha

3. Pin Lithium

Công nghệ pin Lithium thường được mọi người biết đến là một công nghệ pin mới được phát triển gần nay, nhưng thật chất công nghệ pin này đã được phát minh vào những thập niên 80 của thế kỷ XX. Vào năm 1992 đã được thương mại hóa. Tuy nhiên trong ngành công nghệ xe nâng thì mẫu xe nâng điện Lithium chỉ mới được triển khai gần đây, và Trung Quốc là quốc gia đi đầu trong ngành sản xuất pin Lithium nói chung và sản xuất xe nâng điện Lithium nói riêng.

Vậy pin Lithium là gì và tại sao nó được gọi là yếu tố cốt lõi trong cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4 ?

1. Đây là công nghệ lưu trữ năng lượng hiện đại nhất hiện tại, khả năng lưu trữ năng lượng cao hơn hơn mẫu pin truyền thống nhưng kích thước lại nhỏ hơn và khối lượng nhẹ hơn.
2. Hiệu suất chuyển đổi năng lượng cao, giúp tiết kiệm năng lượng
3. Có thể sạc nhanh giúp rút ngắn quá trình sạc
4. Tuổi thọ của pin cao
5. Không cần bảo dưỡng trong quá trình sử dụng 

Hiện nay Trung Quốc là đất nước đang chiếm thế thượng tôn về pin Lithium trên toàn thế giới, với sản lượng khai thác đất hiếm Li không quá cao tuy nhiên về công nghệ sản xuất pin và cách thương mại thì Trung Quốc đang là nước làm tốt nhất trên toàn thế giới. Các thương hiệu của quốc gia khác đang có xu hướng nhập pin lithium từ Trung Quốc và lắp lên sản phẩm của họ, cũng giống như cách các thương hiệu xe nâng Trung Quốc nhập động cơ Nhật Bản về và lắp trên xe nâng.

Hình ảnh tỷ lệ sản xuất pin Lithium của Trung Quốc so với các quốc gia khác